El jefe de la cartera de Transporte ya ayer había adelantado que estaba dispuesto a firmar el contrato, y que sólo estaba esperando que el Gobierno le diera luz verde para hacerlo.
Brecely, al mismo tiempo, confirmó que el equipo de especialistas designado para revisar nuevamente el proyecto no había encontrado ningún tipo de irregularidad en la elaboración del mismo.
Recordemos que tras asumir el cargo, el nuevo ministro de Transporte dio instrucciones para que se hiciera una revisión de todo el proyecto y determinó que se introdujeran algunas modificaciones en el contrato. "Añadimos en el contrato de concesión algunas cosas que queríamos que estuvieran claras, como es el caso de una cláusula contra las empresas ultramar o con domicilio fiscal en apartados postales. Queremos que todas las empresas que participen en este contrato público tengan propietarios visibles, que los beneficiarios de la contratación estén identificados claramente", explicó Brecely, añadiendo además que el objetivo es evitar escándalos como los que ocurrieron anteriormente en ese ministerio.
Otra de las cosas que el ministro dijo fue que quería evitar que se produjera una situación similar a la de la empresa de construcción Váhostav, que no pagó las facturas recibidas de autónomos y pequeñas empresas proveedoras y, estos ahora afrontan una situación económica difícil.
El ganador de la licitación pública para la ejecución del proyecto Circunvalación Bratislava fue el consorcio encabezado por la empresa española Cintra Infraestructuras. El Estado durante 30 años deberá pagar al contratista por la construcción y mantenimiento de esta carretera un total de 1.900 millones de euros.
El proyecto deberá ser ejecutado en cuatro años y cuatro meses, a partir de la fecha en que comiencen las obras de construcción.
