Solo uno de cada cinco eslovacos afirma sentirse inseguro en su ciudad

Durante el pasado fin de semana se ha dado a conocer un sondeo sobre la seguridad en nuestro país, y cómo la sienten los ciudadanos eslovacos. Según el mencionado estudio, en lo referente a la criminalidad existente en su región, los eslovacos residentes en las regiones de Trenčín, Prešov y Banská Bystrica son los que afirman sentirse menos amenazados por la criminalidad e inseguridad. Por el lado contrario, son los barrios de Bratislava de Ružinov, Vrakuňa y Podunajské Byskupice los que muestran una mayor inseguridad, en palabras de sus propios habitantes.

Del resultado del sondeo se deduce también que, en general, los eslovacos se sienten seguros en la ciudad en la que viven. Esto fue confirmado por hasta un 97 por ciento de los preguntados de la región de Trenčín, seguidos por los de Prešov, Banská Bystrica y Žilina. Con todo, la criminalidad existente en nuestro país no es excesiva, a ojos de sus habitantes. Incluso entre los habitantes de los barrios de Bratislava en los que la inseguridad manifiesta es mayor, los mencionados Ružinov, Vrakuňa y Podunajské Byskupice, este sentimiento no es mayoritario: únicamente uno de cada cinco habitantes preguntados reconocieron sentirse de alguna manera amenazados. Con todo, y a pesar de estas positivas sensaciones, la mayoría de los eslovacos afirman que apoyarían unas mayores garantías de seguridad, como la instalación, por ejemplo, de unos más amplios sistemas de monitorización a través de cámaras situadas en espacios públicos. O una ampliación y mejoramiento de la iluminación pública. De hecho, algunos eslovacos afirmaron, en las respuestas dadas en el mencionado estudio, que no verían con malos ojos el establecimiento de patrullas de vigilancia en barrios y ciudades de nuestro país. Entre otras medidas que aumentarían la sensación de seguridad por parte de muchos eslovacos encontramos también, en el ámbito de la circulación vial, la implantación de nuevas medidas de tráfico, como sería una limitación de velocidad todavía mayor a la actual en lugares con un amplio número de viandantes, o el aumento de pasos para los peatones y la instalación de reductores de velocidad. El estudio, realizado por la empresa eCall Slovakia, fue realizado sobre una muestra representativa de casi cinco mil eslovacos.