La empresa eslovaca AeroMobil ha fabricado el tercer prototipo del AeroMobil 3.0 (un híbrido entre coche y avión). Este proyecto, surgido a inicios de los noventa, abre las puertas a la era de la aviación híbrida. El pasado martes su diseňador Štefan Klein junto al confundador de la empresa Juraj Vaculík presentaron su coche volador en el seno de la Comisión Europea en Bruselas, en marco de la conferencia ”El apoyo científico a las tecnologías cruciales: el ejemplo del coche volador”.
Maroš Šefčovič, eurocomisario eslovaco, vicejefe de la CE para la Unión Energética, dio la bienvenida a los participantes de la conferencia. A su decir, le encanta poder apoyar algún proyecto innovativo de su país. ”Mis cólegas de la Comisión Europea presentes en la conferencia se han dado cuenta de cuanta erudición, destreza y esfuerzo están grabados en este modelo”, ha aňadido Šefčovič. En su opinión, AeroMobil podría ser muy útil en los países que no tienen desarrollada una red de carreteras, pero también en Europa, que afronta graves problemas concernientes al incremento del número de coches en vías. El eurocomisario eslovaco ha precisado que actualmente hay alrededor de 800 millones de coches en el mundo, pero según las previsiones su número debería crecer a 1.600 mil millones hasta el aňo 2030. Šefčovič opina que el éxito del coche volador en la conferencia de la UE podría ser uno de los impulsos para enmendar la legislación europea, para que las nuevas tecnologías como es también el aeromóvil puedan ser aceptadas en los países de la Unión. Štefan Klein está de acuerdo con que la mencionada conferencia podría contribuir a la certificación de su invento, lo cual resulta imprescindible para su puesta en práctica. ”Somos miembros de la UE, la que declara su interés por las tecnologías modernas e innovaciones, por ello resulta lógico que nos importa su apoyo. A pesar de que nuestro proyecto nació en Eslovaquia, nosotros lo consideramos europeo”, precisó Klein. El coche volador pesa 450 kg, equipa un motor Rotax 912, alcanza hasta 160 km/h en carretera y 200 km/h en vuelo. Su autonomía en el aire es de casi 700 km, mientras que en tierra sería de unos 400 km.š
