Eslovaquia cuenta con sistema de control de oleoductos único en Europa

La Compaňía petrolífera estatal eslovaca Transpetrol, acaba de presentar su Sistema de Información de Oleoductos (RIS según sus siglas eslovacas), que no sólo se cuenta entre uno de los más complejos de Europa, sino que además hace que los oleoductos eslovacos sean de los más seguros de Europa, gracias todo ello a su sistema único de vigilancia. Según el Director de Transpetrol, Martin Ružinský, "se trata de un sistema único en toda Europa, dado que ninguno de los socios de Transpetrol dispone de un sistema de información tan detallado sobre el funcionamiento de su red de oleoductos". Otra de las características que hacen de este sistema algo único en comparación con los de otros países, es que controla el sistema de oleoductos también en los países colindantes, a los largo el recorrido del oleoducto Družba, que va desde Ucrania a la República Checa, a una distancia de dos kilómetros del mismo. Entre sus bases de datos, el sistema incluye información sobre el diagnóstico interno del oleoducto. Además, el RIS ofrece datos precisos sobre el estado de las paredes del sistema de transporte, lo que permite detectar cualquier pérdida peligrosa de material. Ružinský lo explicaba así: "Gracias a la tubería de inspección técnica detectamos cualquier problema antes de que ocurra". De hecho, la última inspección interna de los conductos se realizó en el aňo 2013. Una parte del sistema de seguridad de Eslovaquia está compuesto por los ortofotomapas, que analizan el terreno circundante y los objetos geológicos que pueden afectar a la integridad de la tubería. Gracias a ello se podrá prestar una mayor atención a los lugares que pudieran representar una posible amenaza a causa del deslizamiento de tierras o vigilar también y especialmente las zonas protegidas o urbanizadas. Este sistema de información medioambiental y técnico, que hace 15 aňos que se está construyendo, se utiliza prioritariamente para detectar posibles defectos y fallos del oleoducto Družba. Se cuenta con él para la vigilancia de la conexión de oleoductos entre Bratislava y Swechat, así como para el oleoducto de reserva Adria, que debería entrar en funcionamiento ya durante el mes de marzo de este mismo aňo.