El 99 % de las ganancias de las empresas automovilísticas eslovacas va al extranjero

Las empresas de origen eslovaco son únicamente una pequeňa parte del total de empresas dedicadas a la industria automovilística que operan en nuestro territorio e, igualmente, son las productoras de solamente una pequeňa parte de las ventas y ganancias producidas por la mencionada industria. Todo ello ha sido analizado por el portal indexpodnikatela.sk, y de dicho análisis se desprende que el 99 % de las ganancias obtenidas por este sector de produción en Eslovaquia se marcha al extranjero. Y ello es debido al hecho de que la mayor parte de las empresas que operan en el sector del automóvil, en Eslovaquia, tiene una propiedad nacional. Un 61 % de ellas tienen propietarios locales, y solo un 39 % de ellas pertenecen a propietarios extranjeros. La mayor parte de las empresas que forman el mercado eslovaco del sector están formadas por compaňías de responsabilidad limitada, en concreto 317 empresas. Las empresas dirigidas por autónomos son las siguientes, en un número de 193, y finalmente, únicamente 31 empresas automovilisticas tienen personalidad jurídica como sociedades autónomas. Según el análisis, que estudia los beneficios de las empresas asentadas en nuestro sector automobilístico entre los aňos 2009 a 2014, las que llevan el peso son las grandes compaňías internacionales, con sus inversiones extranjeras directas. Las empresas eslovacas representan solamente una parte insignificante de las ventas y las ganancias producidas por la industria automotriz. Las ganancias de las empresas multinacionales, sin embargo, se marchan siempre al extranjero. Según los datos que maneja el portal, sus ventas representan hasta el 99,7 % de todas las del mencionado sector industrial, siendo la participación en los beneficios de un 99 %. Para Branislav Valcučiak, del portal indexpodnikatela.sk, los más de 453 millones de euros de beneficio producidos por las empresas extranjeras, comparados con el millón cuatrocientos mil euros de beneficio producido por las eslovacas representan una enorme diferencia. La llegada de alguna otra empresa automovilística, cosa con la que desde hace día se especula en los medios de comunicación eslovacos, no haría más que hacer aumentar todavía más esta diferencia, posiblemente en unas cuantas decenas o centenares de millones de euros.