Ayer los eslovacos recibieron la triste noticia del fallecimiento del apreciado cantante de música popular, Miroslav “Meky” Žbirka. Su manager, Rado Mešša, ha confirmado que el cantante estaba ingresad ...
En la historia de la República Eslovaca ha sido reconocido el título del “veterano de guerra” a 9957 personas, de las cuales 8434 están vivas aún. Estos datos los publicó la agencia de prensa SITA, en relación con el Día de los veteranos de guerra que se suele celebrar el 11 de noviembre en varios países del mundo. Con esta ocasión, en el patio del Castillo de Bratislava se proyectará la tradicional imagen de las amapolas rojas -símbolo de los veteranos de guerra, y RTVS transmitirá la ceremonia de premiación de los vencedores de la encuesta “Hazaña militar de 2020”. La agencia SITA informó que aún viven 298 participantes activos de la lucha nacional por la liberación y de entre ellos 44 han recibido el título del veterano de guerra. Como lo explica en su página de internet el Instituto de Historia Bélica, el 11 de noviembre de 1918, a las 11 horas y 11 minutos se escuchó en la ciudad francesa de Compiégne la última bala de salva disparada simbólicamente durante la firma del armisticio que significó el fin de la Primera Guerra Mundial. Los máximos representantes del Estado en estos días están visitando tumbas, monumentos y cementerios militares esparcidos por todo el país para rendir homenaje a los héroes caídos por nuestra libertad. La jefa del Estado, Zuzana Čaputová, el pasado lunes firmó una enmienda a la ley de Defensa, según la cual no se podrá otorgar el título de veterano de guerra a un funcionario público o a militares que aún están en activo. Además, cualquier ascenso del grado militar fuera del servicio militar se les podrá otorgar exclusivamente a los militares miembros de las reservas.
Para que Europa, y por lo tanto Eslovaquia, sea mejor en digitalización, se necesita capital humano, es decir, formar nuevos talentos y retenerlos. Con estas palabras se pronunció la vicepresidenta del ...
El mobiliario original de la conocida farmacia bratislavense, “u Salvatora”, y que el Ayuntamiento de la ciudad compró a un coleccionista privado de la población de Nové Mesto nad Vahom, ha regresado f ...
Solamente el 8% de los eslovacos está a favor del endurecimiento de la legislación antiaborto en nuestro país. La diputada Jana Bittó Cigániková diputada por el partido Libertad y Solidaridad (SaS, seg ...
A partir del primero de diciembre habrá en Eslovaquia una nueva reserva natural -Selvas de Eslovaquia, que abarcará 76 localidades ubicadas por todo el territorio del país. Así se desprende de la resol ...
La cantidad de viñedos productivos en Eslovaquia continúa disminuyendo. El Gremio de Viticultores y Vinateros de Eslovaquia (CVVS) informó que el sector vinatero necesita de reformas y el apoyo por par ...
La mandataria eslovaca Zuzana Čaputová viajó el domingo a Escocia para participar en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Clima (COP26).Este evento de dos semanas, considerado el foro climáti ...
Varios representantes del sector universitario de nuestro país piden retirar de la discusión interministerial la actual enmienda del proyecto de Ley de Escuelas Superiores, recientemente presentada po ...
El ministro de Transporte y Construcción de la República Eslovaca Andrej Doležal considera una vergüenza que la primera conexión por autopista entre la ciudad eslovaca de Košice, situada en el este de nuestro país y la capital del país Bratislava, situada en el oeste de Eslovaquia, tenga que ser atravesando Hungría. Según sus primeras declaraciones, pronunciadas después de la apertura de la conexión antes mencionada, a él personalmente le satisface que Bratislava y Košice ya tengan ahora una conexión directa por autopista, aunque ésta atraviese en este caso el territorio de nuestro vecino, la República Húngara. A decir de Doležal, con sus colegas en el Ministerio eslovaco de Transporte y en la Compañía Nacional de Autopistas (NDS, según sus siglas en eslovaco), se concentran para impulsar la construcción de nuestra propia autopista entre las localidades antes mencionadas. El ministro eslovaco de Transporte Andrej Doležal destaca que nuestra autopista principal, la llamada D1, es cada vez más larga, abriendo ahora por ejemplo otra circunvalación importante en este camino, esta vez alrededor de la ciudad eslovaca de Prešov. El tramo de la autopista húngara M30 que une ahora Košice con Bratislava tiene 57 kilómetros en total. El ministro eslovaco de Transporte resalta también que uno de los problemas actuales en el proceso de construcción de nuestras autovías y autopistas es un contrato claramente desventajoso con la compañía SkyToll que opera la red de autopistas en Eslovaquia. A decir de Doležal, él mismo intentará cambiar de operador por uno mejor. Según sus palabras, actualmente se están realizando dos licitaciones públicas para elegir el nuevo operador de nuestras autovías y autopistas. El ex primer ministro eslovaco Robert Fico prometió que la autopista entre Bratislava y Košice estaría acabada en el año 2010.
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