Entre las plazas Floriánske y Americké, situadas en Bratislava se halla un edificio peculiar que goya de una rica historia. Si en el período en que fue construido formaba parte de la periferia de la ciudad, hoy en día su ubicación es bastante céntrica. Este complejo de viviendas lleva el nombre de Avion y con el tiempo se ha convertido en el monumento nacional cultural y recientemente ha recibido el título de "Obra arquitectónica del siglo XX". Nosotros hoy, en compañía de Katarína Heberlandová, guía de turismo y autora del libro Bratislava Moderna 1918-1939, visitaremos la plaza Americké námestie para descubrir parte de su historia, incluida la historia del edificio Avion.
El edificio Avion representa uno de los inmuebles para viviendas más fascinantes construidos durante el período de entreguerras en Bratislava. Tiene la misma importancia arquitectónica como, por ejemplo, el rascacielos Manderlák y las viviendas de cooperativa de Belluš, situados en la plaza SNP o el Živnodom del arquitecto Klement Schillinger ubicado en la plaza Kollárovo. En la década de los años 20 del siglo XX también se encontraba en la plaza Americké el hospital estatal que más tarde se transformó en hospital universitario, luego el palacio de Aspremont que databa del siglo XVIII y los llamados institutos anatómicos del arquitecto Klement Schillinger.
¿Cómo y cuándo empezó a escribirse la historia de Avion?
El concurso para la construcción del nuevo edificio, o mejor dicho este edificio de viviendas fue convocado en 1929. En aquel entonces en este lugar había una antigua casa de viviendas muy sencilla que se encontraba muy descuidada y tuvo que ser derrumbada. Allí vivía gente de clase social baja, a la cual, en consecuencia, se le había ofrecido viviendas en la calle Kalinčiakova, igualmente construidas por el arquitecto Klement Schillinger.
En comparación con los tiempos de hoy, en los que una construcción de gran tamaño dura años y años, la realización de Avion fue rápida, ¿verdad?
La construcción del edificio de viviendas y tiendas Avion, diseñado por el arquitecto Jozef Marek, en la plaza Americké duró 11 meses, entre 1930 y 1931. El esqueleto del edificio fue construido de hormigón armado y las paredes de ladrillos. También resulta interesante que por la primera vez se utilizó un transportador de hormigón, lo que redujo el tiempo de construcción de manera significativa.
Avion dio a la plaza Americké un aspecto majestuoso, y ello a pesar de que no disponía de ningún elemento de adorno u ornamento. Fue una construcción muy sencilla y austera. Continúa la etnóloga, Ľuba Voľanská.
Durante la época medieval este lugar llevó nombres como Neue Stadt, que significa Ciudad nueva, o Blumenthal, que es un valle de flores. Había muchos jardines, huertos, muchas áreas verdes. Además este lugar representaba una encrucijada de vías importantes, que fue la que venía desde Rača y la de Trnava, que hasta hoy continúa llamándose Krížna traducido como de Cruce, dado que terminaba con esta encrucijada importante. Además de estas dos calles importantes había numerosas carreteras de prado. Una de estas calles terminaba delante de la puerta Špitálska que estaba en el entrecruce de las calles Špitálska y 29 de agosto y otra terminaba en la puerta de Schondorf, situada al lado norte de las murallas exteriores de la ciudad. En aquel entonces, es decir, en los años 30 del siglo XX estuvo derrumbada ya una gran parte de la cadena de murallas construidas en la edad media, la cual rodeaba el actual casco histórico de la ciudad. Las murallas internas las empezó a derrumbar la emperatriz María Teresa. Y justamente la segunda cadena, la que delimitaba el centro de la ciudad, pasaba por aquí y continuaba por la calle Šancová, Schanze en alemán significa muralla de la ciudad.
En la plaza Americké desemboca la calle Špitálska, puesto que špitál significa en el dialecto local el hospital. Porque realmente, ya en aquel entonces se encontraba aquí el hospital.
El edificio del hospital universitario fue construido en los años 50 del siglo XIX como hospital estatal y originalmente representaba el palacio más importante de esta plaza. En aquel entonces este hospital era el más avanzado y más grande del imperio Reino de Hungría. Por ejemplo, fue el primer hospital del Reino en tener un equipo de rayos. En consecuencia había un importantísimo equipo de expertos en cirugía. Entonces podemos decir, que en este hospital se están realizando intervenciones quirúrgicas desde hace más de 150 años.
Al comienzo de la calle Špitálska se halla otro edificio importante que data de la misma época. Continúa Katarína Haberlandová.
Nos encontramos delante de otro edificio importante y moderno que lleva el nombre de Metropol, fue construido en el año 1928 y diseñado por el arquitecto Juraj Tvarožek. En los espacios que estaban en la planta subterránea de este palacio se encontraba el cine Metropol y en la primera planta había una cafetería de igual nombre.
En la actualidad la plaza no tiene el aspecto típico de una plaza, más bien representa un nudo de tráfico y de transporte público. Sin embargo, en su centro hay un parque muy pequeño.
El único elemento que transforma este lugar en una plaza es el pequeño parque que está en el centro de la misma. En él encontramos árboles y plantas que fueron traídos del jardín botánico de Tesárske Mlyňany hace más de 100 años.
Y terminamos la visita a la plaza Americké y al palacio Avion con Juraj Gašperík, su habitante, que nos explicará ¿cómo nació el nombre de la plaza?
El nombre de la plaza Americké surge de dos plazas adyacentes que llevaban el nombre de Americké o de América y Sovietske o Soviética. La idea se basó en la fiesta común de la victoria sobre el fascismo que celebraban los dos ejércitos después de la Segunda Guerra Mundial. Con el tiempo las calles y las plazas colindantes cambiaron de nombre varias veces y así, más tarde, la plaza Soviética se llamó Plaza de San Florián, porque en realidad en su centro se halla una estatua en honor a este santo. Sin embargo, así se ha perdió la idea del nombre de la plaza de América que tuvo que expresar la victoria conjunta sobre el fascismo.
Avion
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