Most Slovenského národného povstania, y en español, Puente del Levantamiento Nacional Eslovaco, habitualmente llamado también como Most SNP o Nový most - Puente Nuevo - según se llamó entre los años 1993 y 2012, es un puente de carretera sobre el Danubio en Bratislava, capital de Eslovaquia. Es el puente atirantado más largo del mundo con un solo pilón y un solo plano con cables. Durante el pasado verano la carretera del puente fue sometida a una leve reconstrucción. El puente pero necesita una reconstrucción más seria. A pesar de su estado crítico, la Oficina de Monumentos ha decidido inscribirlo en el listado de los Monumentos Culturales Nacionales. El procedimiento ya ha sido puesto en marcha y así su inscripción podría realizarse aún en 2018. Para conocer más detalles al respecto la redactora Beáta Repíková entrevistó a Peter Škulavík, empleado de dicha oficina y administrador del Listado Central del Fondo de los Monumentos.
El puente originalmente tenía que formar parte de la circunvalación sur - norte de la ciudad. Sin embargo, dado que termina en la plaza Suché mýto, delante del palacio Presidencial y allí se divide en 3 direcciones, en realidad cumple el papel de un puente urbano.
Dado que la Oficina de Monumentos ha decidido inscribirlo en el listado de los Monumentos Culturales Nacionales, ¿nos podría Usted decir cuáles son los valores culturales o históricos del puente Nový most o Most SNP?
Este es un puente muy particular, sobre todo desde el punto de vista de la solución arquitectónica. El tablero del puente realmente está colgado en un solo pilar de dos pies, y así el tablero forma un arco entre las dos orillas. La construcción representa una de las obras arquitectónicas más importantes del país.
Durante el pasado verano el puente fue sometido a una ligera reconstrucción. A pesar del actual estado técnico del puente, que exige una reconstrucción más profunda, la Oficina de Monumentos sigue empeñada en inscribirlo en el listado de Monumentos Culturales Nacionales.
El procedimiento de la inscripción del puente en el listado de los Monumentos Culturales Nacionales se realizará paralelamente con los arreglos técnicos que éste necesita. Nosotros esperamos que la inscripción se lleve a cabo antes de que finalice este año.
¿Cuáles instituciones tomarán parte en el acto administrativo?
El ayuntamiento está preparando un diagnóstico del estado técnico, mientras tanto nosotros seguiremos haciendo una evaluación del estado íntegra del puente. Nosotros obviamente nos centraremos en proteger sus valores monumentales. Yo creo que conjuntamente llegaremos a un resultado exitoso. Debo admitir que en nuestro listado ya se encuentran algunos monumentos que están en un estado técnico deteriorado o incluso peor. Hay que subrayar que la inscripción en el listado de los Monumentos Culturales Nacionales garantiza que los monumentos reciban mayor protección, mayor atención y mayor interés de parte de las instituciones. Justamente ese es el objetivo de este procedimiento. Hay que continuar arreglando, saneando y reconstruyendo el puente. Sin embargo, hay que respetar las ideas y concepciones de la construcción original y de sus autores. Y respetando también a los constructores… dado que en aquel entonces, es decir, en los años 60 del siglo pasado cuando se construía el puente, aún no existían algunas tecnologías avanzadas que existen ahora.
¿Nos podría explicar la expresión del valor monumental?
Entonces, si tomamos en consideración el puente SNP, éste tiene un valor arquitectónico, su construcción tiene también un especial valor científico tecnológico y finalmente tiene un indudable valor social. Todos estos aspectos confirman que en general tiene un valor monumental.
Usted ha revelado que la inscripción del puente en el listado de los Monumentos Culturales Nacionales le podría traer algunas ventajas, algunas garantías al puente…
Por supuesto, el estado se empeña en que los monumentos de valor extraordinario se conserven para las generaciones futuras. Lógicamente este interés conlleva la obligación de ayudar a los propietarios de esos monumentos a arreglarlos, sanearlos o reconstruirlos.
Most SNP - es un puente atirantado asimétrico con un vano principal de 303 m de longitud. Su plataforma de acero está suspendida de cables, también de acero, conectados en el lado de Petržalka a dos pilares. La longitud total del puente es de 430 m, su anchura 21 m y pesa 537 toneladas. El puente fue construido entre 1967 y 1972. El proyecto fue dirigido por A. Tesár, J. Lacko, y I. Slameň. Abrió oficialmente el 26 de agosto de 1972, siendo en aquel entonces el segundo puente sobre el Danubio en Bratislava. La construcción del puente tuvo aspectos positivos y negativos para la ciudad. Fue demolida una parte importante del casco antiguo ubicada al pie del Castillo de Bratislava, que incluía casi todo el barrio judío y una sinagoga, para crear la carretera que da acceso al puente. Por otro lado, el puente mejoró la conexión entre Petržalka y el resto de la ciudad. Durante la construcción fue desenterrada parte de las murallas históricas.
Una atracción especial es la estructura con forma de platillo volante en el pilón de 84,6 m de altura, que alberga el restaurante UFO. Se accede al restaurante mediante un ascensor situado en el pilar este, y ofrece una buena vista de Bratislava. El pilar oeste alberga una escalera de emergencia con 430 escalones. Tiene cuatro carriles para el tráfico rodado en la plataforma superior y vías para bicicletas y peatones en la plataforma inferior. Desde su construcción en 1972 el puente se llamó Most SNP - puente del Levantamiento Nacional Eslovaco. En 1993, el parlamento de Bratislava cambió su nombre a Nový Most, para que su nombre oficial fuera el que usaba habitualmente la gente. El 29 de marzo de 2012 el parlamento de Bratislava votó a favor de una iniciativa de la alcaldesa de la Ciudad Vieja para cambiar el nombre del puente a Most SNP otra vez. De un puente nos habla también esta canción popular.
Most SNP
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