La región de Liptov extendida entre los Altos y los Bajos Tatras forma parte de los rincones más pintorescos de Eslovaquia. Y justamente allí, para ser más precisos en el pueblo de Pribylina, se encuentra el museo del pueblo de Liptov que difiere mucho de otros museos situados al aire libre. Realmente es un pueblo entero formado de casas originales que fueron transportadas hasta ese lugar de los 14 pueblos derrumbados para la construcción del dique de Liptovská Mara. Es una población típica medieval. Su composición rural ofrece una imagen bastante precisa de los tiempos antiguos de la región de Liptov. Entre los edificios más preciosos destaca la iglesia gótica temprana consagrada a la Virgen María, que data del siglo XIV y proviene del pueblo de Liptovská Mara. En la parte superior del pueblo se halla la exposición de la ferrovía histórica de Považie o de la cuenca del río Váh. Y justamente de esta hablaremos hoy, dado que fue reconstruida recientemente y, después de la pandemia del coronavirus, ha empezado a brindar servicios a los visitantes.
Los ferrocarriles del bosque o forestales se inventaron para transportar la madera en grandes cantidades. Y como muchos de los terrenos boscosos situados en las montañas no estaban aptos para el uso de los carros grandes, la invención de las locomotoras de vapor ayudó muchísimo a la silvicultura. Además, los ferrocarriles de vía estrecha, eran más ligeros y superaban con mayor facilidad las curvas cerradas. Sobre la reconstrucción del ferrocarril nos habla Martin Hromada, jefe del departamento de Cultura de la Oficina Regional de Žilina.
El objetivo principal de la reconstrucción del Ferrocarril del bosque de la cuenca del río Váh fue salvar el patrimonio cultural. Este ferrocarril de vía estrecha está entre los más románticos de Eslovaquia. Su longitud original era de 109 km, de los cuales nosotros hemos reconstruido un kilómetro para poder mostrar cómo funcionaba en el pasado. Los ferrocarriles desde siempre traían la vida a las regiones, entonces, con esta parte de la exposición llegamos a completar bien la oferta de nuestro museo. Además, hemos enriquecido la oferta gastronómica y otros servicios, así que esperamos de haber fortalecido el turismo en nuestra región y que nuestro esfuerzo pronto traiga frutos en forma de incremento del número de visitantes.
También la Organización regional de Turismo ha acogido con agrado la reconstrucción del ferrocarril. Nos habla su empleada, Katarína Šarafínová.
A nosotros nos alegra cada idea que pueda atraer gente, que la motive para venir a conocer mejor Liptov y a pasar parte de su tiempo al aire libre. Y finalmente, después de un largo periodo de aislamiento en casa, queremos que la gente empiece a vivir un ambiente de vacaciones.
Juraj Veselý, miembro de la Asociación cívica Ferrocarril del bosque de la cuenca del río Váh, nos ofreció más detalles sobre este ferrocarril.
Hay que decir que el ferrocarril reconstruido no es originario de aquí. Este proviene de la línea que conectaba Liptovský Hrádok con Liptovská Teplička y con los valles situados al pie de Kráľova hoľa. En los tiempos de su auge formaba parte de los ferrocarriles del bosque más importantes de Eslovaquia. Sin embargo, dejó de existir en 1972 con la puesta en marcha de la central hidráulica de Čierny Váh. Y como el ferrocarril fue varias veces víctima de robos, sus administradores decidieron ubicarlo en el museo al aire libre de Pribylina.
Ferrovía histórica en el Museo de Pribylina
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