El 1º de mayo fue inaugurada en la ciudad de Skalica la temporada de navegación por el Canal de Baťa – Baťov kanál. Este tramo del río Morava es parte de la frontera entre Eslovaquia y la República Checa y la construcción de este canal este año celebra su 84 aniversario. Con ocasión de la apertura de la temporada Marián Tongeľ de la Primera compañía de navegación y gerente del puerto de Skalica conmemoró algunos hechos históricos.
Aunque este año el canal celebrará su 80 aniversario, el puerto de Skalica está celebrando la apertura de la decimosexta temporada de navegación. Hay que recordar que por muchos años el canal estuvo abandonado. El emprendedor Tomáš Baťa mandó a construir el canal en 1938 como ruta de navegación para llevar el carbón de madera desde Sudoměřice hasta Otrokovice. El sistema de navegación era muy curioso, las embarcaciones eran pequeñas, tenían solo 35 metros y por ambos lados estaban tirados por caballos. Sin embargo, el proyecto funcionó por un período muy corto, la navegación dejó de realizarse con la llegada de la Segunda Guerra Mundial. La idea de renovarla y conceder a este proyecto fines recreativos surgió mucho más tarde, en los años 90.
La empresa Baťa, que en la actualidad es conocida en todo el mundo gracias a la producción de zapatos, construyó en los años 30 del siglo pasado este canal que servía para el regadío y para la navegación. La navegación fue suspendida del todo en el año 1961 y hasta el año 2002 estuvo en el olvido. El 1 de mayo del 2002 este recorrido náutico fue bautizado con el nombre de Canal de Baťa. Y el 1 de mayo del 2007, gracias a diversas iniciativas de las asociaciones checo-eslovacas, fue allí nuevamente inaugurada la navegación. La mayor parte de los medios de financiación provino de los fondos europeos, en concreto se trata de 350 mil euros.
Nuestro puerto, con sus 16 años, está entre los puertos más jóvenes del Canal de Baťa. Con mucho agrado debo constatar que hay clientes parroquianos que ven la apertura de nuestra temporada turística como una tradición y cada primero de mayo asisten a ella – pasando la fiesta en el Baťák, como dicen. Muchos de ellos se acostumbraron a llevar a comer a sus familiares el domingo a la ciudad morava de Strážnice. Hay también otro tipo de costumbre. Varios grupos de hombres alquilan el barco y hacen un recorrido de algunos días, sin mujeres.
El de Skalica es el único puerto eslovaco en este canal. Y también es el único desde el cual se pueden alcanzar todos los puertos situados en él.
Hasta la ciudad de Otrokovice el canal tiene una longitud de 56 km. Es un viaje relajante, durante el cual se disfruta del entorno de la zona. Este recorrido se realiza en 4 o 5 días, por supuesto, usando embarcaciones con camarotes.
La temporada de navegación en el Canal de Baťa se abre en mayo y se cierra en octubre. Durante los seis meses los turistas disponen de varias posibilidades de visitarlo.
Ofrecemos tanto las excursiones o navegaciones organizadas, alquiler de lanchas y embarcaciones para los turistas más atrevidos. Para conducir este tipo de embarcaciones no se exige un carnet especial. Muchas personas han descubierto el encanto de la navegación y han cumplido de esta manera el sueño de su infancia.
Aunque el Canal de Baťa este más conocido en la República Checa, también en la parte eslovaca continúa extendiéndose la oferta de servicios. Hay que integrar siempre más la navegación con la riqueza de este territorio y con la visita de numerosos monumentos históricos y de la naturaleza intacta de los bosques fluviales del río Morava. Recientemente han sido arreglados varios caminos de acceso y aparecieron también nuevas rutas ciclistas.
Hay que tomar en consideración el hecho de que este tipo de atracción turística está limitada por las condiciones climáticas y también por la capacidad de las embarcaciones que es de 12 personas. Hace 12 años, cuando empezamos con la navegación, en el canal había entre 60 y 80 barcos, en la actualidad esa cifra supera los 200.
En el futuro los autores del proyecto querrían alargar la navegación hasta el río Danubio y de otra parte construir otra cámara de esclusa con la cual se alargaría el itinerario de otros 20 km hasta la ciudad morava de Kroměříž.
En el futuro el Canal de Baťa debería extenderse a 80 km, y la navegación será más interesante y amena. Se podrá visitar las ciudades de Skalica, Petrov, Strážnice, Veselí na Morave, Uherské Hradište y Otrokovice.
Las esclusas son obras hidráulicas que permiten vencer desniveles concentrados en canales navegables, elevando o descendiendo los navíos que se encuentran en ellas.
El desnivel del Canal de Baťa es de 18,6 m y entre Skalica y Otrokovice hay que pasar por 13 cámaras de esclusa y una encrucijada de ríos. Sin pararse la navegación entre Skalica y Otrokovice dura algo más de dos días.
El Canal de Baťa 2022
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